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D【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　ワキ1000　妻面、リペッドが観物　昭和26年製造車

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D【超入手困難・レア車両】限定80両　主役としての貨車はいかがでしょうか？　未使用　ワキ1000　妻面、リペッドが観物　昭和26年製造車の詳細情報

アクセス頂きましてありがとうございます。

こちらは高級模型メーカーモアのブラスモデルになります。

購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。

保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。

従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。

チキ6000　レール輸送車タイプA（中国・近畿仕様）　4両セット　1/80　甲府モデル（パンケーキコンテナ）

モアの貨車は、手に取る前だと随分高いなと感じていましたが、所有してみてわかったことは、

よくこの価格でここまで再現したな。です。

実車は荷物相手だからこそ、仕上げは簡素化しており、化粧がありません。

モデル化するに当たり、むき出し部分が多い分、再現する難易度が上がり、それは手間がかかるという事、

コストがかかるということです。

同一形式でも各個体によって細かな違いがありますが、その違いにまでこだわっているのは、

設計者が貨車好きだったからだと思います。

チキ3000？　金属製　組み立て品

★エンドウＴＲＦ貨物列車ＨＯゲージ５輌セット（ヨ５０００他４輌）★

運転会などでハイクオリティな機関車はよく見かけますが、ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。

それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。

平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。

なのに、世間的評価は（おそらく）ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。

ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、

後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。

そのせいか、貨車が５万円となると「高い！」ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。

物価高と韓国の人件費上昇でブラスモデルの製造コストはここ5年ほどで2倍になったと聞きます。

もうこの様なハイクオリティなブラス製貨車の生産は価格面で難しいと思います。

入手困難　主役としての貨車はいかがでしょうか？　ホキ2200　12240

未使用ワキ1000 妻面、リペッドが観物昭和26年製造車になります。

妻面には貫通扉が設けられており、その再現力は素晴らしいものだと思います。

屋根と側面の接合部も実車をよく観察しています。

また、リペッドが観物です。

【超入手困難・レア車両】限定10両　特製品　主役としての貨車はいかがでしょうか？未使用タキ２５０００　共同石油　ＬＰガス専用

今でこそ、普段は見えない床下配管まで再現する技法は一般的となりましたが、

当時は画期的で、求められるものではありませんでした。

ただ、コストはかなり上がったようで、配管の有無で1割ほど価格が異なります。

Adachi アダチ No.0807 タキ2000 真鍮製

I040717【HOゲージ】 Tomix トミックス HO-725 JR貨車コキ107形 (増備型・コンテナなし) 3箱

ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。

此方の品は、某有名デパートの模型売り場で購入しましたので、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。

従って、そのままの状態で走行は勿論、高級インテリアとして展示も可能です。

車輪の写真を撮影していますのでご確認いただくと、車輪に傷が無く未走行であることがお分かりと思います。

（ワールド工芸）ワム５００００（２段リンク仕様車）組み立てキット

入手困難　主役としての貨車はいかがでしょうか？　特製品　ワキ５０００　梁と床下配管を再現

長期間保管の車両になります。

商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。

特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。

トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。

当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。

上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。

ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。

出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。

製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。

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